电动车辆传感器是车辆计算机系统的输入装置，将各种车辆工作条件布置成电信号传输到计算机，如车辆行驶速度，介质温度，发动机运行状态，使发动机工作最好条件。
在现代电动车行业，传感器广泛应用于工程师，底盘和车体系统。因此，传感器在纯电动汽车电子控制系统中也起着非常重要的作用。
没有传感器技术不是现代车辆。车载电子学更加发达，自动化水平更高。传感器依赖性更大。传感器最大的特点不断引领新技术开发功能。未来车载传感器技术发展趋势是小型化，多功能化，智能化，技术设计和材料技术。技术设计，材料技术，特别是微电子技术开发是一种微型电动汽车传感器已经提高到一个新台阶。采用MEMS微传感器技术，信号处理，数据处理装置封装在同一芯片上。体积小，价格低，可靠性高，可以显着提高精密测试系统。
数据分析显示，2008年传感器在全球市场上需求达到506亿美元。东欧，亚太地区和加拿大成为增长最快的区域传感器市场，而美国，德国，日本仍然是全国最大的市场分布。中国市场仍是增长最快的车市。
适用于电动车电池NTC的温度传感器
适用于电动车电池NTC的温度传感器
MF52NTC热敏电阻介绍
MF52系列NTC热敏电阻也称水滴型热敏电阻、珠状热敏电阻或者小黑头，是应用范围最广也是最普遍的NTC热敏电阻，MF52系列引线为镀锡钢线，引线不绝缘（行业内俗称小黑头），其它的几款环氧涂装的还采用标准针线为镀锡铜黄铜线，非绝缘，可选镀锡绞合钢丝，PVC线，PTFE丝等材料组成。广泛应用于温度检测，测量，检测，指示器，监测，测量，控制，校准和补偿等，适用于暖通空调和白色家电，汽车，电池组应用。
MF52NTC热敏电阻特点：
•测量精度高
•电阻和Beta值的严格公差。
•反应快，尺寸小。
•可以长时间运行稳定。
•25C的额定电阻可以为1kΩ〜1000kΩ。
•在25℃常见阻值为：1kΩ，2k欧Ω，2.252Ω，3kΩ，4.7kΩ，5kΩ，6.8kΩ，10kΩ，15kΩ，20kΩ，30kΩ，40kΩ，47kΩ，50kΩ，100kΩ，150kΩ，1000kΩ等。
•耗散因数：静止空气中≥3.0mW / C。
•热时间常数：静止空气中≤12秒。
•工作温度范围：-45℃ - + 105℃。
